ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಬೇಸ್ ಪ್ಲೇಟ್: ಮೂಲ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್ ಡಾಕರ್ ಅನ್ನು ಘನ, ಸ್ಥಿರವಾದ ಬೇಸ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇದು ಬಲವಾದ ರಬ್ಬರ್ ಆರೋಹಣಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಭಾವದ ನಂತರ ಅವುಗಳ ಮೂಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಮೋಟಾರ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿದ ರಂಧ್ರಗಳಿಂದ ಹರಿದು ಹೋಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಹೋಲ್ಡರ್ ಬಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ (ಮೂಲಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.)

ಸಂಗತಿಗಳು:

• ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಕೋನ = ಸ್ನ್ಯಾಗ್ ಮಾಡುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ.
• ಎತ್ತರಿಸಿದ ಹೆಡ್ ಪೈಪ್ ರಕ್ಷಣೆ
• ಸಂಗ್ರಾಹಕವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಬಂಧವಿಲ್ಲ.
• ರಕ್ಷಕ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ನಡುವೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಘಾತ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬೆಂಬಲ ಚೌಕಟ್ಟು.
• 4mm ಬಲವಾದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ
• ಸಂಪೂರ್ಣ ರಕ್ಷಣೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಸ್ಲಿಮ್ ವಿನ್ಯಾಸ
• ತ್ರಿಆಯಾಮದ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದಾಗಿ ಬಹುತೇಕ ಅವಿನಾಶಿಯಾಗಿದೆ
• ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಪಾಡು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸುಲಭವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಬಹುದು.
• ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೆಲಸಗಳು ಕಿತ್ತುಹಾಕದೆಯೇ ಸಾಧ್ಯ.
• ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ ಸೇವೆಗಾಗಿ ತಪಾಸಣೆ ರಂಧ್ರದೊಂದಿಗೆ
• ಸಂಪೂರ್ಣ ಆರೋಹಣ ಕಿಟ್
• ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ

ಈ ಎಂಜಿನ್ ರಕ್ಷಕವು ಈಗಾಗಲೇ ಅಗಾದಿರ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಲವು ರೇಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಗೂ ಇತರ ಹಲವು ತೀವ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದೆ.

ಇನ್ಕ್ಲೂಸಿವ್ ಶಾಕ್ ಡಿಕೌಪ್ಲಿಂಗ್.